Летние шины с самым коротким тормозным путём на сухом асфальте

Представляю вам летние покрышки, которые лучше всех тормозят на сухом асфальте.

Как измеряют

Эксперты выполняют по пять-шесть заездов на каждом комплекте шин. Перед этим очищают асфальт. При помощи профессионального измерительно комплекса фиксируют тормозной путь со 100 км/ч до 5 км/ч. В отличии тестов на мокром асфальте, начальная скорость в замерах одинакова у немецкого ADAC, Авторевю и «За рулём».

На машинах с механической коробкой передач перед торможением выжимают сцепление. После каждой остановки остужают тормоза, двигаясь с небольшой скоростью и тормозя двигателем.

Какая разница между лучшими, средними и худшими

Самая большая разница в тормозном пути — 5,5 метров! Это больше длины Рено Логана на метр. Лидеры тестов дают водителю запас 0,3–0,5 секунды на реакцию.

Лучшие результаты от средних отличаются на 2–3 метра.

Лучшие 205/55 R16 в 2022-м году

Лидер — Bridgestone Turanza T005. Вдобавок отлично тормозят на мокром асфальте и помогают экономить топливо.

На втором месте Continental PremiumContact 6. Премиальные шины, безопасные и надёжные во всех дисциплинах.

На третьем месте целая группа:

Hankook Ventus Prime³. Порадуют комфортом, управляемостью и сопротивлением аквапланированию;
Nokian Hakka Blue 3. Победитель теста «За рулём» с лидирующими показателями независимо от температуры;
Pirelli Cinturato P7C2. Шины с отличной курсовой устойчивостью особо порадуют в дальних поездках.

Лучшие в 2019-ом году

Как видите, в топе прежние, знакомые нам, шины.

Среди 185/60 R14:

первый результат — 38,1 м — снова у Continental ContiPremiumContact 5;
второй — 40,7 м — у Nokian Hakka Green 2.

Для SUV в размере 215/65 R17:

Continental PremiumContact 6 с результатом в 35,7 м;
Toyo Proxes Sport SUV и 38 м.

Для SUV в размере 255/45 R19:

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 и 35,1 м;
Pirelli P Zero и 36,3 м.

По результатам тестов 195/65 R15 в 2018-ом году

В тестах восемнадцатого года видна ротация прошлых лидеров и новые «лица»:

лучший результат — у Continental ContiPremiumContact 5. Плюс отличный результат на мокром асфальте. На рынок уже вышло следующее поколение этих покрышек, но Пятёрка по-прежнему в топе шин R15;
очень хороши Maxxis Premitra HP5. В дополнение к этому отлично тормозили под дождём и показали второй результат прохождения мокрой извилистой трассы;
в топе Nokian Hakka Green 2. Покрышка без провалов в характеристиках, победитель большинства тестов. Суперические на мокром асфальте. Пожизненная гарантия. Дорого 🙂

Испытания 225/45 R17 в 2018-ом году

Лучшие — Hankook Ventus S1 evo² с результатом 36,5 метра. Корейская шина выделяется выдающимися сцепными свойствами.

Второй результат у Continental PremiumContact 6 — 36,6 метра. Очень хорошо сбалансированные покрышки. Победители теста «За рулём», набравшие 949: близко к абсолютному максимуму за всё время испытаний.

В этом тесте Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 понадобилось для остановки 37,3 м. Пирелли P Zero не участвовали.

Топ-3 покрышки 195/65 R15 2017

Pirelli Cinturato P1 Verde остановились за 37,5 м. Пирелли хороши и на мокром асфальте;
результат Goodyear EfficientGrip Performance — 37,8 м. Приятный бонус владельцам Гудьер — тишина и комфорт в салоне, а ещё — низкий расход топлива;
третье место у Continental ContiPremiumContact 5 с тормозным путём в 37,9 м. Континенталь — шина со сбалансированными характеристиками, без явных провалов. Лёгкая, тихая и комфортная.

Тестовый автомобиль — Шкода Октавия.

Результаты тестов шин 225/45 R17 2017

Лидеры — тоже Пирелли, но P Zero — остановились за 35,5 метров. Бонус: отличная управляемость и чёткое следование рулю;
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 понадобилось 35,9 м. Отличные шины, к тому же, мягкие и плавные;
результат Hankook Ventus S1 evo² — 36 м. Кстати, у них лучшая скорость на «лосином тесте» по сухому асфальту.

Тестовый автомобиль — Фольксваген Джетта.